“水陆廊桥” —杭州运河旅游集散中心/ 浙江大学建筑设计研究院

我们借用廊桥的概念,意指一种连接码头和公交站两地兼具交通和休闲功能的流线型建筑,桥上提供从公交站到码头的换乘路径,桥下形成遮荫通风的灰空间,为市民活动提供场所。

项目位于杭州运河北端的运河天地区块,原大河造船厂以北。作为承接运河天地南北区块的中心部分,发挥着承上启下和提升整体形象的重要功能。

1建筑鸟瞰,aerial_view.jpg 

项目总用地面积20534平方米,总建筑面积32110平方米,功能包括运河旅游水上巴士码头,陆上公交首末站,此二者的换乘配套,商业设施及公共空间。

2沿河街景,an_overview_from_the_Grand-Canal.jpg

廊桥作为跨越河流连接两地的架空构筑物,兼具交通和游憩的功能特点,又往往以其优美的的形式成为所在地区的标志建筑物。因此我们借用廊桥的概念,意指一种连接码头和公交站两地兼具交通和休闲功能的流线型建筑,桥上提供从公交站到码头的换乘路径,桥下形成遮荫通风的灰空间,为市民活动提供场所。

3入口广场,entrance_square.jpg

建筑形体为一座与地形契合“ㄣ”形的廊桥,底层架空空间主要作为城市空间的渗透和延续。同时,通过廊桥的概念组织立体交通,妥善处理不同的流线,使其各行其道,互不干扰。屋顶则设计成起伏绵延的折线,一方面呼应大河造船厂的双坡屋顶,丰富了层次感,同时作为前景建筑,以横向的趋势衬托北面区域地标高层的纵向形象。

4水上巴士码头,port_terminal_for_water_bus.jpg

我们在廊桥中嵌入了几个通高的中庭,同时设置了转折处的局部扩大区域或对景,增加通道的宽窄变化等等,以减小整体空间的重复和单调感。

5底层公交站,the_bus_station_on_the_first_floor.jpg

而廊桥的屋顶则成为了屋顶花园,既丰富了城市的天际线,又符合了生态建筑的设计理念。

“水陆廊桥” —杭州运河旅游集散中心/ 浙江大学建筑设计研究院

“水陆廊桥” —杭州运河旅游集散中心/ 浙江大学建筑设计研究院

“水陆廊桥” —杭州运河旅游集散中心/ 浙江大学建筑设计研究院

“水陆廊桥” —杭州运河旅游集散中心/ 浙江大学建筑设计研究院

“水陆廊桥” —杭州运河旅游集散中心/ 浙江大学建筑设计研究院

“水陆廊桥” —杭州运河旅游集散中心/ 浙江大学建筑设计研究院

图纸

a00-基地位置,site.jpg

基地选址

a01-总平,masterplan.jpg

总平面图 

a08-平面,plans.jpg

平面图

a07-剖面,section.jpg

剖面图

a05-体块生成,concept_development.jpg

体块生成图

a06-立体交通流线,stereo-traffic_network.jpg

立体交通流线

a09-墙身构造,wall_section.jpg

墙身构造

a04-桥上桥下空间草图,sketch.jpg

桥上桥下空间草图

项目信息

建筑师:浙江大学建筑设计研究院

地址:拱墅区小河路500号,杭州,浙江,中国

主创建筑师:沈济黄、钱锡栋、宣万里、胡剑锋

业主:杭州运河集团

建筑面积:32110.0 平方米

项目年份:2017

摄影师:章鱼工作室

厂家:南玻

发布者:建筑学院,未经许可禁止以建筑学院-Archcollege 版本转载,文章链接:/42068.html

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